Comment classer cette BMW M240i ? Dans les espèces en voie de disparition, conçue comme un hommage (ou une provocation) aux directives européennes qui ont programmé la fin des moteurs thermiques pétaradants. Les amateurs de sportives à fort caractère pourront donc se faire un ultime plaisir bruyant avec cette BM promise à devenir un « collector ».

Entre berline luxueuse et coupé

Il faut dire que la silhouette de la belle va sans doute largement contribuer à sa légende. Car la M240i a un look bien à elle, entre berline luxueuse et coupé taillé pour la route. On apprécie la ligne à la fois affûtée et un peu cossue, le profil dynamique de la bête, son long capot et ses ailes élargies. Des signes extérieurs de puissance qui laissent devenir la force vrombissante cachée sous le capot.

De 0 à 100 km/h en 4,3 secondes

On y découvre un 6 cylindres en ligne de 3 litres délivrant 374 chevaux, une motorisation extrêmement rare sur le marché du neuf. Mais ce qui monopolise l’attention avec ce type de voiture, c’est bien sûr ses performances. Les amateurs de belles mécaniques ne seront pas déçus. La belle est effectivement taillée pour la course, dévorant le 0 à 100 km/h en à peine 4,3 secondes. Elles ne sont pas nombreuses, les versions essence modernes, à pouvoir dire autant.

« Pour retrouver la conduite à l’état pur, avec le grondement du moteur dans le vent »

La M240i est bien une voiture de course avec un moteur à part, mais l’intérieur est moins original, le décor étant largement inspiré par celui de la Série 4. On note toutefois une belle instrumentation numérique et un écran tactile dédié à l’infodivertissement judicieusement placé au centre de la planche.

Des « M » colorés rappellent où l’on se trouve, et ça tombe bien : cette sportive est vraiment faîte pour les amateurs de BM qui peuvent choisir de piloter l’engin en mode Sport Plus, qui désactive la plupart des aides. Pour retrouver la conduite à l’état pur, avec le grondement du moteur dans le vent. Bientôt une sensation « collector ».   

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